Il n’y a qu'un endroit où on peut trouver des Pagani Zonda R et ses dérivées : les circuits. Bizarrement, il existe un Chinois qui n'a pas peur de l’utiliser sur la voie publique : la première Zonda R avait été spottée à Shenzhen, en Chine. Un exemplaire était également présent au Festival of Speed de Goodwood, certes des circonstances moins exceptionnelles, mais cela n'enlève rien au caractère extraordinaire de la voiture.
Avec 800 chevaux pour déplacer ses 1.070 kilos, Pagani n'a pas épargné les efforts pour créer cette Zonda R Evolution. En effet, la voiture a déjà été repérée sur la Nordschleife, où on suppose qu'elle a tenté de battre le record du tour du Nürburgring. La Zonda R avait déjà enregistré un temps de 6 minutes et 47 secondes, des chiffres impressionnants quand on connaît le niveau de difficulté de ce circuit – sur lequel une personne est décédée de week-end, par ailleurs. Les futurs propriétaires de la Zonda R Evolution feraient mieux de rouler sur des circuits moins dangereux. La Zonda R Evolution a subi des modifications aérodynamiques qui améliorent ses performances.
